2001 Macau GP 参戦２年目での表彰台

　2001.11.15〜18　

●大会1日目
　チームとしては、マカオ参戦2年目のため何の問題も無く、着々とFIAスーパープロダクション仕様の特徴である15インチのタイヤに合わせたセットアップを続けていった。基本的にマシンのセットアップはエース織戸が担当。初挑戦の谷口は完熟走行に専念するという2カー体制ならではのスケジュールで進行していった。そして、午後の予選を迎え織戸は、2’44”697で7位、谷口は2’45”928で11位。事前テストができないマカオのコースに合わせたタイヤと足回りのフィットに苦しんだ。

●大会2日目
　昨晩、入念なミーティングをおこないセットアップを変更して最後の予選に臨んだ。マカオの1コーナーは各車激しいイン争いを行うことで有名で、予選グリッドが非常に重要なポイントとなる。しかし、セットアップはまだ十分にできておらず織戸は2’43”538で7位、谷口は2’45”346で12位にとどまる。1日目との総合で第1レースのスタートポジションが決まるのだが、織戸は5列目9位から、谷口は7列目13位からとなる。

予選総合結果：織戸9位（予選1:7位、予選2:7位）、谷口13位（予選1:11位、予選2:11位）

順位	Car#	ドライバー	国	クルマ	タイム	ギャップ
1	6	Duncan HUISMAN	NED	BMW 320i	2:39.826
2	7	Tom CORONEL	NED	BMW 320i	2:40.622	0.796
3	2	Steve SOPER	GBR	Peugeot 306	2:41.235	1.409
4	9	Peter SCHARMACH	GER	BMW 320i	2:41.405	1.579
5	3	Franz ENGSTLER	GER	BMW 320i	2:41.423	1.597
6	8	Markus GEDLICH	GER	BMW 320i	2:42.267	2.441
7	1A	C NATTAVUDE	THA	Peugeot 306	2:42.314	2.488
8	15	Simon HARRISON	GBR	Ford Focus	2:42.789	2.963
9	10	織戸　学	JPN	Toyota Altezza	2:43.538	3.712
10	12	木下みつひろ	JPN	Toyota Altezza	2:44.313	4.487
13	11	谷口　信輝	JPN	Toyota Altezza	2:45.346	5.520

●第1レグ（12周）
　マカオは2回の決勝レースがあるため、速さも重要であるが、まず1レース目を絶対完走しなければならない。二人は第2レースのスタートポジションを少しでも前に進めることを頭に入れてグリッドに着く。同時に開催されているF3では、激しいクラッシュが各所であり、このギアレースも波乱が予想されたが、混乱もなくスタート。BMW勢はレースでは思ったほどの速さは無く、織戸は着実に順位を上げていく。そして終盤、スティーブ・ソーパーとチームを組むプジョーの激しいプッシュを受けるが、なんとか逃げ切り4位でチェッカー。そして、谷口も8位でゴールという大健闘。車両は2台とも損傷は無く第2レースへの期待が高まった。

順位	Car#	ドライバー	国	クルマ	タイム	ギャップ
1	7	Tom CORONEL	NED	BMW 320i	32:45.003
2	6	Duncan HUISMAN	NED	BMW 320i	32:45.258	0.255
3	2	Steve SOPER	GBR	Peugeot 306	32:57.362	12.359
4	10	織戸　学	JPN	Toyota Altezza	33:09.398	24.395
5	1A	C NATTAVUDE	THA	Peugeot 306	33:09.568	24.565
6	12	木下みつひろ	JPN	Toyota Altezza	33:28.461	43.458
7	15	Simon HARRISON	GBR	Ford Focus	33:30.753	45.750
8	11	谷口　信輝	JPN	Toyota Altezza	33:35.412	50.409
9	31A	LAM Wai Hung	HKG	Alfa 156	33:47.996	1:02.993
10	5A	Paul CHAN	HKG	BMW 320i	33:49.180	1:04.177

●第2レグ（12周）
　FRのメリットを最大限に生かして、3位からスタートしたFFのプジョーを1コーナーまでで抜きオープニングラップは、織戸が3位、谷口が6位で通過。しかし、山岳セクションでクラッシュがあった時に避けきれず、織戸のマシンはアライメントが狂ってしまったようで、ステアリングに激しいバイブレーションが発生していた。コースを塞ぐような状態だったためペースカーが入り事故処理が行われていく。
　そして、4周目に再スタート。12周のスプリントのため残り9周だ。スタートで前に出たが、5周目のマンダリンコーナーという高速コーナーでソーパーのプジョーに抜かれ織戸は4位へ。圧倒的にパワーが違う。しかし、その後、何とソーパーはトラブルでコースにマシンを止めてしまった。再び織戸は3位へ。そして、谷口も必死に織戸に着いていき4位へ。2台のアルテッツァは、まるで打ち合わせしていたかのように揃って走行する。残り3周、前を走るトム・コロネルのBMWがストップ。織戸2位、谷口3位となる。しかし、谷口の背後にはもう1台のプジョーが迫る。チームオーダーは何も出していないが、谷口は完璧に2ndの仕事を行い、自分の表彰台を捨ててまで、織戸にアドバンテージを与えようとブロックする。その間に織戸は、震えるハンドルを必死に押さえ逃げていく。そして、ファイナルラップへ。難しいリスボアコーナーでプジョーを押さえた谷口は、山岳セクションに向かってサンフランシスコヒルを登っていくと、圧倒的なパワーを使いプジョーが横に並んできた。ついに、谷口も押さえ切れず抜かれてしまい4位へ。しかし、織戸は3位プジョーに4.7秒差で2位でゴール。谷口も必死に頑張ったが、プジョーに1.5秒で4位でチェッカーを受けた。

第2レグの結果

順位	Car#	ドライバー	国	クルマ	タイム	ギャップ
1	6	Duncan HUISMAN	NED	BMW 320i	37:08.885
2	10	織戸　学	JPN	Toyota Altezza	37:18.085	9.200
3	1A	C NATTAVUDE	THA	Peugeot 306	37:22.851	13.966
4	11	谷口　信輝	JPN	Toyota Altezza	37:24.354	15.469
5	3	Franz ENGSTLER	GER	BMW 320i	37:26.225	17.340
6	8	Markus GEDLICH	GER	BMW 320i	37:27.333	18.448
7	51	Henry LEE Jnr	HKG	BMW 320i	37:40.913	32.028
8	12	木下みつひろ	JPN	Toyota Altezza	37:55.236	46.351
9	15	Simon HARRISON	GBR	Ford Focus	38:15.141	1:06.256
10	5A	Paul CHAN	HKG	BMW 320i	38:15.869	1:06.984

総合結果

順位	Car#	ドライバー	国	クルマ
1	6	Duncan HUISMAN	NED	BMW 320i
2	10	織戸　学	JPN	Toyota Altezza
3	1A	C NATTAVUDE	THA	Peugeot 306
4	11	谷口　信輝	JPN	Toyota Altezza
5	51	Henry LEE Jnr	HKG	BMW 320i
6	12	木下みつひろ	JPN	Toyota Altezza
7	15	Simon HARRISON	GBR	Ford Focus
8	5A	Paul CHAN	HKG	BMW 320i
9	32A	Kenny LO	HKG	Alfa 156
10	77	Kenneth CHAN	HKG	Honda Integra